国际运输服务条款

在全球范围内运输货物比将物体从一个点运输到另一个点要复杂得多。商人必须遵循多个程序和规定,以确保产品安全地运送到目的地。他们必须跟踪运输术语,因为在不知道这些条款的情况下,可能无法在全球范围内扩展其业务。一旦一个人理解了这些术语的含义,他们就可以最大限度地减少错误并避免供应链中的误解。如果您即将开始导入或导出您的企业或想要定位全球客户,那么您可能有兴趣了解以下 运输条款。

1. Incoterms国际商业条款

在购买或销售特定产品时,将物品从原始位置移动到目的地非常重要。这样做的最好和最简单的方法是最初就卖方或买方的谁负责其旅程中每一段货物的运输和保险进行谈判。Incoterms是定义这种交易类型的标签。

使用此国际运输术语的核心目的 是使成本和风险的沟通变得简单明了。

Universal Cargo有一系列定义按术语分组组织的每个Incoterm:

Incoterms定义第1部分:EXW,FCA,FAS,FOB

Incoterms定义第2部分:CFR,CIF,CPT,CIP

Incoterms定义第3部分:DAT,DAP,DDP

2. COD目的地变更

当必须更改产品的目的地(无论是港口还是城市)时,使用此术语。如果您的货物已装载到集装箱船上,然后您意识到他们将前往不正确的目的地,或者您必须将其运送到其他位置,那么您可能必须使用此术语来澄清您的货物需要重新路由到哪里。

COD实际上是一个要求更改商品目的地的请求,因此您的产品最终会在您需要的地方结束

3. CYCY,CY-CY或CY / CY

CY是集装箱堆场的缩写形式。CYCY,CY-CY或CY / CY表示集装箱堆场到集装箱堆场。

如果 没有谈论CYCY ,运输条款清单是不完整的。集装箱堆场是指您的货物或产品被装载到船上或运送到的港口或码头。CYCY,CY-CY或CY / CY是指您的货物装载并交付到的港口,应妥善列入您的文书工作。

承运人有责任将货物卸下。如果他们不这样做,那么您可以向他们提出投诉或要求全额退款。

4. DM

滞期费或DM是当您未按时取货时,集装箱航运公司收取的费用。

简单来说,我们可以说这种 装运术语适用于集装箱到货时的情况,但是托运人延迟了它的取货。

在这种情况下,托运人将被要求支付特定费用,因为他们负责安排从港口码头运输货物。理想情况下,托运人应安排卡车按时取货,因为这样可以防止在额外费用或罚款方面支付额外费用。

不幸的是,托运人无法控制的因素,例如港口拥堵,导致托运人受到滞期费的打击,这在托运人和承运人之间造成了极具争议的情况。

5.滚动

过夜利息是 在集装箱未按时装载到船上的情况下使用的进出口运输条款之一。滚动意味着货物从原来的航行转换到后来的航行。

有多种原因导致集装箱无法装载到其原始的预定船上,例如货物延迟交付到码头,超额预订,船舶遗漏和海关问题。在翻车情况下,承运人将货物集装箱重新安排到下一次航行并提供可用空间,或者甚至翻转其他货物,以便将货物放置在已经预订的下一次航行中。

6. DT(Detention) 的运输缩写

这实际上是您可能需要支付的费用,如果您的货物集装箱从港口取货但未按时退回到装运行。

托运人必须支付额外费用,具体取决于他们返回空箱所需的天数。因此,在进口货物时卸货和退货时,准时按时是至关重要的。

7.整箱和拼箱

FCL表示完整集装箱装载,LCL表示小于集装箱装载。

这些运输条款之间的差异可能听起来不言自明。FCL适用于托运人移动足够数量的货物以填满整个集装箱的情况。因此,LCL适用于托运人正在移动一定数量的不需要整个集装箱的货物的情况。

在某些情况下,单个LCL货物合并在一个集装箱内与其他LCL货物一起装运。在这种情况下,应确保托运人在到达目的地时将其个人托运与其他托运分开

8.提单

这是最 标准的运输条款之一。提单是承运人向托运人提供的法律文件。这包括基本的详细信息,如货物的类型,数量,目的地地址和运费。

提单可视为双方遵守规则和条例的协议,保证货物的及时交付。

9.填料和剥离

填充和剥离实际上是两个经常一起使用的装运术语。填料是在装运前装有松散产品的容器的过程。剥离是指国际运输完成后卸载集装箱。

结论

如果您记住这些条款并了解如何以及何时使用它们,它们肯定会帮助您的企业更顺利地进出口,以满足客户的期望。

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